Замер компрессии двигателя: что это и когда нужно делать

Современные двигатели достаточно надежны, при правильной их эксплуатации и своевременном техническом обслуживании способны долго прослужить. Но все же у них имеется определенный ресурс. Если наблюдаете, что работа силового агрегата уже не безупречная, есть проблемы с запуском или падает мощность, то следует отправиться на СТО для диагностики. Первое, что предложит сделать мастер, – провести замер компрессии двигателя. Это даст возможность получить представление о состоянии мотора даже без разборки.

Компрессия: что это такое

Компрессия – это максимальное значение давления в цилиндре во время движения поршня к ВМТ в такте сжатия. Замер проводится в процессе холостого прокручивания мотора стартером. Компрессия измеряется в технических атмосферах, барах или мегапаскалях.

Информация о нормальных ее параметрах содержится в технической документации по тому или иному транспортному средству.

Измерение компрессии

Оптимальный вариант – обращение на СТО (например, в автосервис Тайр Ленд). В этом случае вы будете знать точные показатели и сразу же сможете получить консультацию относительно ремонта.

Однако бывает, что владельцы хотят провести замеры самостоятельно. Есть метод ориентировочного определения компрессии, но он достаточно субъективный. Итак, нужно:

• снять колесо и выкрутить все свечи, оставив лишь в первом цилиндре;
• вручную крутить коленвал до завершения такта сжатия в 1-м цилиндре, в этот момент его поршень окажется в ВМТ;
• повторить манипуляцию, но уже со следующим цилиндром. На проверяемом должна стоять свечка.

Если в каком-то случае нужно было меньше усилия для проворачивания, то именно с этим цилиндром может быть проблема.

Следующий метод потребует от вас специального оборудования – компрессометра. Этот прибор недорогой, и использовать его несложно, однако при выявлении проблемы все равно потребуется обращаться в автосервис для ремонта или более глубокой диагностики. Но все же вернемся к компрессометру. Он представляет собой манометр со специальным наконечником и обратным клапаном, что дает возможность зафиксировать результаты замера. Существует очень много модификаций прибора, которые отличаются способом крепления, наличием дополнительных насадок, характером измерения. Но в целом можно применять даже самый простой.

Также для проведения замеров используют мотор-тестеры. При их применении удастся получить только косвенную оценку компрессии за счет фиксации изменения тока стартера при холостой прокрутке.

Нужно знать, что компрессометры для бензиновых и дизельных двигателей отличаются, ведь второй тип мотора имеет значительно более высокие показатели давления.

Стоит отметить, что признаками проблем с компрессией будут снижение тяговых свойств из-за проникновения отработанных газов, быстрое старение моторного масла и увеличение расхода топлива. Чтобы точно понять причину и в случае необходимости провести ремонт, лучше сразу же обращаться в автосервис.